КОРАБЛИ СРЕДНЕВЕКОВЬЯ И АНТИЧНОСТИ

ТОРГОВОЕ СУДНО СЕВЕРНОЙ ЕВРОПЫ
30.jpg

30.gif

      Pеконструкция этого корабля выполнена по изображению на старинной печати английского города Бостона (1375). Для него характерно удивительно развитое парусное вооружение, появление которого обычно относили к более поздним временам. Фок- и грот-мачты несут прямые паруса, бизань' - косой латинский, что позволяло судну лавировать при боковых ветрах. Особенно ново и необычно применение марселей , ставившихся в слабый ветер на стеньге3, выше марсовой площадки. Шкоты марселей проводились на марсовую площадку через блоки, закреплявшиеся на ноках* основных рей, чем объясняется их трапециевидная форма. Корпус бостонского корабля характерен для всех судов того периода. Полные образования с некоторым завалом в районе палубы не позволяли ходить круто к ветру. Обшивка выполнена вгладь. Оконечности судна украшены развитыми надстройками - каслями. Новинкой является наличие якорного клюза и шпиля5 под форкаслем. На главном парусе обычно был изображен герб города-владельца, а на фальшбортах каслей - стилизованный орнамент.
Бизань - третья мачта, считая от носа.
Марсель - прямой парус, ставившийся на марсарее.
Cтеньга - часть судового рангоута, служащая продолжением верхнего конца мачты.
Н о к - конечная часть рея.
Шпиль - устройство для подъема якоря.






ТИТУЛЬНАЯ СТРАНИЦА
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [91] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32]